Un nouveau corridor de la « Belt and Road » au Bangladesh ?
août 10, 2026
Le rapprochement entre le Bangladesh et la Chine ouvre de nouvelles perspectives mais leur réussite dépendra de la stabilité régionale.
Le rapprochement entre le Bangladesh et la Chine ouvre de nouvelles perspectives mais leur réussite dépendra de la stabilité régionale.
Le Monténégro pourrait devenir le prochain État membre de l’UE, illustrant la volonté de l’Europe de renforcer la stabilité dans les Balkans.
La rivalité entre la BRI et l’IMEC redéfinit la géopolitique mondiale autour du contrôle des corridors et des chaînes d’approvisionnement.
Le Pakistan et l’Iran ont ouvert un corridor terrestre stratégique qui révolutionne le commerce régional vers l’Asie centrale.
La rivalité entre grandes puissances se joue dans le contrôle des routes commerciales, où connectivité rime avec pouvoir et vulnérabilité.
La guerre au Moyen-Orient redessine la connectivité mondiale en affaiblissant certains corridors et en en favorisant d’autres.
La fermeture par la Pologne de sa frontière avec la Biélorussie paralyse la ligne des routes de la Soie reliant la Chine à l’Europe.
Comment le Pakistan peut-il naviguer avec succès à travers la compétition entre le Corridor Economique Chine -Pakistan et l’IMEC?
Le Vietnam a approuvé la construction d’une ligne ferroviaire reliant le nord à la Chine, marquant un rapprochement stratégique avec Beijing.
L’IMEC apparaît comme une alternative stratégique à l’Initiative « Belt and Road », en proposant une route commerciale collaborative.
