Le nouveau code écologique et environnemental : l’environnement au centre de la stratégie chinoise
Le nouveau Code écologique et environnemental chinois marque une étape majeure dans la structuration du droit de l’environnement en Chine.
Nos derniers articles
L’initiative des Carpates : une nouvelle région en devenir
La nouvelle initiative des Carpates vise à renforcer la coopération économique, culturelle et sécuritaire entre l’Ukraine et ses voisins.
Un nouveau corridor de la « Belt and Road » au Bangladesh ?
Le rapprochement entre le Bangladesh et la Chine ouvre de nouvelles perspectives mais leur réussite dépendra de la stabilité régionale.
Les enjeux politiques du débat sur les surcapacités de production
Le débat sur les surcapacités chinoises dépasse les considérations économiques et reflète une rivalité autour du leadership industriel.
Le pari minier du Pakistan : la gouvernance peut-elle suivre le rythme de la géologie ?
L’avenir de la mine de Reko Diq dépendra de la capacité du Pakistan à assurer la sécurité, la stabilité politique au Baloutchistan.
Un corridor logistique ne s’arrête pas au port : mesurer le délai avant la mise en vente
La performance d’un corridor ne se mesure pas seulement à la rapidité du transport, mais à la capacité de mettre les produits sur le marché.
Le corridor Chine–Gwadar–Afrique : une route vers l’économie bleue
Le corridor Chine–Gwadar–Afrique vise à renforcer la connectivité maritime entre l’Asie et l’Afrique tout en développant une économie bleue.
Le rappel à la réalité de l’inflation à Washington
L’inflation aux États-Unis révèle les limites des droits de douane, soulignant la nécessité de concilier sécurité et stabilité des prix.
Un nouveau corridor de la « Belt and Road » au Bangladesh ?
Le rapprochement entre le Bangladesh et la Chine ouvre de nouvelles perspectives mais leur réussite dépendra de la stabilité régionale.
Le G7 d’Evian et la coopération avec le Sud Global
Le sommet du G7 d’Évian a illustré la capacité des puissances occidentales et du Sud Global à dialoguer et à coopérer sur les enjeux globaux.
Un nouveau corridor au Moyen-Orient
La création d’un corridor reliant les EAU à la Méditerranée via l’Irak et la Syrie pourrait redessiner les routes commerciales régionales.
Quel avenir pour le port de Darwin ?
La gestion du port de Darwin par l’entreprise chinoise Landbridge, est remise en question avec les élections fédérales australiennes.